Кога доаѓа студениот бран, покрај секојдневното одржување, многу клиенти треба да ги знаат и овие работи при користење на опремата:
Проблем 1: Лоша адхезија
Во зима, температурата е ниска.Кога дневната и ноќната амбиентална температура е пониска од 0°C, силата на сврзување ќе биде засегната.Плочката мора претходно да се загрее пред да се залепи работ.Пониската амбиентална температура апсорбира дел од топлината на топлотопеното лепило и го скратува времето на отворено на топлото топено лепило.На површината на топлото топено лепило ќе се формира слој филм, што ќе предизвика лажна адхезија или слаба адхезија.Во врска со ова, може да се преземат следните контрамерки за време на операцијата на рабовите:
Машина за лепење на рабовите
1. Загрејте.
Температурата на околината влијае на јачината на лепењето, а штицата мора претходно да се загрее пред да се залепи работ на плочата, особено во зима.Пред операцијата за лепење на рабовите, плочите треба однапред да се стават во работилницата за да се одржи температурата на плочата иста како и температурата на работилницата.
2. Загрејте.
Врз основа на оригиналната поставена температура, температурата на резервоарот за топло топено лепак може да се зголеми за 5-8℃, а температурата на тркалото за гумена облога може да се зголеми за 8-10℃.
3. Прилагодете го притисокот.
Ако притисокот е низок за време на запечатувањето на рабовите во зима, лесно е да се предизвика воздушен јаз помеѓу топлотопеното лепило и подлогата, што спречува топлотопното лепило да се инфилтрира и механички да ја затне подлогата, што резултира со лажна адхезија и слаба адхезија.За да го решите овој проблем, проверете ја чувствителноста на тркалото под притисок, точноста на инструментот за прикажување, стабилноста на системот за довод на воздух и прилагодете го соодветниот притисок.
4. Забрзајте.
Правилно зголемете ја брзината на заптивање за да избегнете премногу долго лепилото за топло топење да биде изложено на ладен воздух.
Втор проблем: колапс на рабовите и одгмечување
Температурата во голема мера влијае и на топлотопното лепило и на рабовите.Колку е пониска температурата, толку е поголема веројатноста за ладно собирање, што дополнително ќе се зацврсти како што температурата се намалува и ќе создаде внатрешен стрес на интерфејсот за поврзување.Кога ударната сила на алатот за жлебови делува на интерфејсот за поврзување, внатрешниот стрес се ослободува, предизвикувајќи чипсување или отпуштање на гуми.
За да се справиме со овој проблем, можеме да почнеме од следниве точки:
1. Температурата на плочата за време на жлебот може да се прилагоди на над 18°C, така што мекото еластично топло топено лепило може да го ублажи ударот на алатот;
2. Променете ја насоката на вртење на алатот за да ја натерате силата на ударот на алатот да делува на површината на лентата за рабови;
3. Намалете ја брзината на напредување на жлебот и често мелете ја алатката за жлебување за да ја намалите силата на ударот на алатот.
Трет проблем: „цртање“
Во зима, температурната разлика помеѓу температурата на внатрешниот и надворешниот воздух е голема, а конвекцијата на воздухот ќе ја промени температурната средина, која е повеќе склона кон проблеми со „цртање“ (при запечатување со проѕирен лепак).Дополнително, ако температурата е превисока (ниска), или количината на нанесениот лепак е преголема, може да има „цртеж“.Се препорачува да се прилагоди температурата според температурата и состојбата на машината.
Време на објавување: 23-12-2021 година